07.10.2024
Все статьиДанный процесс включает в себя следующие этапы:
От проектирования зависит насколько качественный будет финальный результат. Чтобы выполнить создание проекта, нужно придерживаться следующих шагов:
Для создания дорожки нужно предварительно определить путь ее пролегания. Это можно сделать с помощью деревянных колышек или элементов из пластика. Колышки нужно вбивать на расстоянии 5 см. Также обязательно нужно проставить колышки по углам. Чтобы на будущей дорожке не скапливалась влага, она должна быть сделана под уклоном в одну сторону. Для этого достаточно один край сделать выше на 2 мм. Стекать вода должна по дорожке в направлении, куда уменьшается наклон участка. Оптимальный вариант - это когда вода стекает в обеих направлениях. Уклон воды не нужно делать в ту сторону, где уже находятся какие-то другие постройки.
Нивелир дает возможность расположить дорожки на необходимом уровне. Данный инструмент помогает выставить метки, обозначающие высоту. По ним натягивается веревка или леска. Потом она выступает ориентиром при заливке бетонной смеси.
На подготовительном этапе выполнения работ осуществляется монтаж бордюров. Вдоль них формируются небольшие каналы. На дно канавок заливается раствор, на который устанавливаются бордюры. Их плотно прижимают к раствору и постукивают резиновым молотком. Верхний край должен соответствовать уровню натяжения веревки.
Если вы не планируете монтаж бордюров, то вместо этого устанавливается опалубка. Выкапываются траншеи до глубины 20 см. Если по дорожкам предусмотрен проезд транспорта, тогда этот показатель нужно увеличить до 40 см.
Дальше происходит уплотнение почвы в траншее. Опалубка выполняется из досок. Для этого также можно брать фанеру толщиной в 10 мм. Оптимальным вариантом для опалубки выступают деревянные доски, которые меньше подлежат деформации. Опалубка по верхнему краю выравнивается так, чтобы она соответствовала уровню лески. Чтобы опалубка стояла ровно и не меняла угол наклона с наружной стороны, ее подсыпают землей.
Поперек траншеи выполняется установка перегородок. Это могут быть полосы из стекла или металла, а также деревянные бруски. С их помощью бетонная смесь будет заливаться по секциям. Таким образом, будут создаваться швы, что в результате поможет компенсировать изменения объема под воздействием различных климатических факторов.
Для того чтобы опалубку можно было Быстро и легко демонтировать, ее промазывают с помощью мыла.
Дальше происходит обустройство основания. В данном случае стелят геотекстиль или специальную сетку на дно траншеи. Сверху все засыпается песком, в котором может содержаться гравий. Сначала можно добавить песка, а потом и немного щебня. Щебень выбирается размером до 20 мм, чтобы с его помощью формировалась ровная поверхность. Смесь насыпается немного выше уровня половины траншеи. Чтобы дорожка была более прочной, надо выполнить армирование. Для этого используют металлическую сетку. Она изготавливается из проволоки, сечением 3-5 мм. Проволока связывается таким образом, чтобы создавались ячейки с параметрами 5х10 см. Для увеличения прочности создается несколько таких сеток, которые укладываются друг на друга. Также в качестве армирующей сетки можно использовать фиброволокно.
Для приготовления цементного раствора лучше всего взять марку цемента М400-500. Чтобы укладка готового раствора была максимально плотной, в раствор нужно добавить пластификаторы. В качестве перемешивающего устройства лучше использовать бетономешалку. Сначала в ней смешивают песок, а потом в него добавляют цемент и в самую последнюю очередь добавляется постепенно вода. Сам раствор перемешивается до тех пор, пока не получится однородная и густая смесь.
Укладка готовой смеси осуществляется на подготовленную пленку. Слой должен получаться не более 6 см для пешеходных дорожек, и не более 10 см для автомобильных дорожек. Выравнивание раствора выполняется с помощью ровной доски.
При желании поверхности будущей дорожки можно придать объемную фактуру за счет использования специальных приспособлений. Также можно использовать цветные закрепители. Они позволяют окрасить бетон различными оттенками, что дает возможность искусственно имитировать текстуру природного камня или брусчатки.
Заливку бетона следует выполнять при температуре 18-20°. Это позволяет бетонному основанию высохнуть в течение нескольких часов без образования трещин. Если на улице установилась жаркая погода, то бетонное основание на протяжении нескольких дней нужно смачивать водой. Застывающий бетон должно находиться все время под пленкой.
Бетонная смесь застывает на протяжении первой недели. За этот период она может получить половину своей окончательной прочности. В это время снимается опалубка. Углубления, которые от нее остались, засыпаются грунтом. По дорожке в это время можно уже ходить. Однако не стоит ее сильно нагружать. Максимальную прочность бетонная дорожка получит только по окончанию одного месяца. Оптимальный период для создания бетонных дорожек – это конец весны и начало осени. В этот период наблюдается относительно сухая и жаркая погода.